回到历史最高点！曾经是很多人的痛，如今终于大翻身！他们又盯上了……两位数地买

△下沙

曾经站在高岗上的下沙置业者们，不知道最近有没有感受到：

近一年来，下沙的房价又开始往回升，甚至有种小步快跑的感觉，在年初“平仓出货”的购房者现在都有些懊悔。

的确，以往虽然在量上，下沙二手房一直表现得很活跃，不过，最近，那里的房价也开始稳步递增，沿江板块的部分楼盘在成交均价上已经冲破2万元/㎡大关，入住率也在节节攀升。

△网络配图

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单月二手房成交前三都有下沙

近三个月价格每月都在涨

二手房市场火不火，数据能说明一切。

我爱我家的二手房数据显示，七八九三个月，下沙二手房成交量表现很活跃，基本上单月成交前三都有下沙的楼盘。

7月，前三有保利天地中心和保利东湾；8月，前三有保利天地中心；9月，前三均是下沙楼盘，分别是世茂江滨花园、保利天地中心（酒店式公寓）和保利东湾。单月单个楼盘楼盘的成交量都在30套左右。

上半年二手房单月成交TOP20榜单中，还能出现大关、翠苑等老小区，但是，下半年以来，以下沙为主流板块的二手房成交，一直占据榜单前列。

△下沙

另一个火爆点就是价格。

我爱我家的二手房数据显示，下沙沿江板块的几个楼盘，其价格近三个月都有不同程度的涨幅。

7月，保利天地中心的价格为11508元/㎡，9月其价格为12163元/㎡；保利东湾则从19507元/㎡一直到现在的21923元/㎡；世茂江滨花园也从18829元/㎡涨到20362元/㎡。涨幅最高的保利东湾近三个月涨了约12%。

小编查了下，当时保利东湾的历史最高价格就在2万元/㎡左右，目前这个价格至少说明，房价已经回到历史最高点了。

“一种可能性是，前期持有的投资客看到价格上来了，就顺势抛掉了；另一个，就是下沙本身的板块界面正在日益提升，居住率不断提高，很多人愿意住，并且在房价普涨的情况下，下沙的房价依旧仍是低洼点，刚需客越来越多。”一位业内人士分析。

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入住率都在50%以上

停车位面临不够

“最近入住的人越来越多，很多之前的投资客都卖掉了，不过基本上一周之内就有人接手了。很多刚来杭州的小年轻都愿意先落脚下沙，因为这里的房价相对较低，配套也成熟。”华邦下沙店的中介小刘告诉小编，“最近几天，他晚上去看亮灯率，沿江板块明显比前两年好很多，至少有5成的入住率。”

实际的入住率替代了之前高比例的投资客，这让原本有些空置的停车位也慢慢受欢迎起来。

△网络配图

“最近来咨询地下停车位租金和售价的人明显增多，很多就算是租在这里，他也是开车的。”当地中介小哥告诉小编，住在下沙的一些小年轻还挺想得通，房子租的，但车买得挺贵。

小编查了下中国指数研究院的数据，目前下沙可售住宅房源112套，仔细看了下可售楼盘，基本都是尾房，实际可能没有这么多，另外，算上商业等其它部分，可售的也就2062套。

换句话说，如果没有新项目出来，下沙就已经是二手房市场了。

而且最近小编打听到，下沙整体界面要进一步提升，特别是路面状况要整治，不少违停的车辆都将会被吃罚单，小编甚至听说，凌晨五点也有交警来贴罚单。

△网络配图

而一些嗅觉灵敏的投资客看到了这一波商机，大量入手还未上涨的车位。

“趁现在还没涨价，多买几个，到时候可以转卖或者出租。”来自义乌的投资客小刘上周六一早赶到下沙，买了二十个车位。

“以后下沙的违停肯定要整治，到时候车位肯定稀缺的，多买几个囤起来，到时候再拿出来卖。”本地投资客陈阿姨说，她就住在边上世茂江滨花园，过来也近，万一亲戚来杭州玩，也可以临时停在那里。

下沙沿江板块车位

位置：下沙

价格：7万~8万元

楼层：负一、负二层

记者点评：

位于下沙沿江板块，小区交付已有4年左右，由于小区离地铁站有2公里，业主出行基本都开车。

目前，该小区的二手房均价已达15000元/㎡左右，周边小区车位价格在12万~15万元，甚至更高；而本次推荐的特价车位，价格才7万~8万元。

除了小区业主外，其他客户也可以购买。

现在租住在该小区的业主、租客很多，车位十分紧俏，很多人因为没有车位，不得不违停。

目前，该小区车位租金价格在300~400元/月，且有上涨的趋势。

咨询电话

周经理：13666626059

萧山奥体板块车位

位置：萧山建设二路401号

价格：折后总价18万元左右

楼层：负一层

记者点评：

该项目位于萧山开发区，周边交通和生活成熟。

据了解，该小区地下停车位已经都卖完了，且二手车位已停止对外出租。但据了解，该小区业主的人均至少有一辆车，很多业主平时晚回家都没法停车。

现在，小区边上该开发商的另一个酒店式公寓项目下面还有一小部分车位。

目前，该酒店式公寓周边的二手车位价格基本在20万元以上，本次推荐的车位折后均价在18万元左右，不少边上住宅项目的业主开始提前预定。

咨询电话

赖经理：13858136607

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